Status-Update zur U5
Die Arbeiten an Wiens größtem Öffi-Projekt U2xU5 gehen weiter!
Während die erste Baustufe Richtung Frankhplatz bereits läuft, ist der Baustart für die U5-Verlängerung nach Hernals ab 2028 vorgesehen.
Das bedeutet:
- Noch bessere Öffi-Anbindung für Elterleinplatz und Hernals:
Durch die neue U5-Station am Elterleinplatz und eine Endstation in Hernals (S45) wird der 17. Bezirk deutlich besser ans U-Bahn-Netz angebunden.
- Mehr Lebensqualität durch weniger Verkehr und mehr Grünraum:
Nicht nur der Verkehr soll entlastet werden: In den Planungen wird großer Wert auf Grünflächen gelegt – der Elterleinplatz soll neugestaltet werden, Entsiegelung, Baumpflanzungen und Kühlungselemente sind vorgesehen.
- Wichtiger Beitrag zum Klimaschutz und zur Entlastung stark genutzter Linien wie dem 43er:
Der Ausbau des U-Netzes ist auch ein zentrales Klimaschutzprojekt: Insgesamt sind durch das Projekt bis zu 75.000 Tonnen CO₂-Einsparung pro Jahr möglich. Gleichzeitig wird die stark belastete Straßenbahnlinie 43 entlastet – sie bleibt aber auch nach Fertigstellung zur lokalen Erschließung weiter in Betrieb.
Die Bauarbeiten schaffen zudem Arbeitsplätze und stärken die heimische Wirtschaft. Laut Wiener Linien und Stadt Wien ist die bauliche Fertigstellung des gesamten Projekts (U2 × U5 mit 12 neuen Stationen auf rund 11 Kilometern) für die Mitte der 2030er-Jahre geplant.
Der Ausbau von U2 und U5 ist ein zentraler Baustein für Wiens Verkehrs- und Umweltzukunft: Schnellere Verbindungen, weniger Autoverkehr, mehr Grün und ein modernes Öffi-Netz. Für Hernals bedeutet das nicht nur mehr Öffi-Komfort – es ist auch ein kräftiger Impuls in Richtung Nachhaltigkeit und Lebensqualität. Die Stadt Wien und die Wiener Linien halten am Ausbauplan fest – für ein noch leistungsstärkeres und umweltfreundliches Öffi-Netz.
